Ponad 775 tysięcy złotych rządowej dopłaty, osiem linii autobusowych i blisko 260 tysięcy wozokilometrów w skali roku – tak w liczbach wygląda wsparcie, jakie Powiat Szczecinecki pozyskał na 2026 rok z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. To kolejny krok w konsekwentnej walce z wykluczeniem komunikacyjnym w naszym regionie.
Powiat Szczecinecki po raz kolejny znalazł się w gronie samorządów, które skutecznie sięgnęły po środki z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. Wojewoda Zachodniopomorski ogłosił wyniki naboru na 2026 rok, a samorząd otrzymał dofinansowanie w wysokości 775 776 zł. Wkład własny Powiatu Szczecineckiego wyniesie 465 643,38 zł.
Dzięki temu w 2026 roku funkcjonować będzie 8 linii autobusowych, które łącznie zrealizują 258 592 wozokilometry w ciągu roku. To realna, codzienna komunikacja dla mieszkańców mniejszych miejscowości, umożliwiająca dojazd do pracy, szkół, lekarzy czy urzędów.
Powiat Szczecinecki jest w Funduszu Autobusowym od samego początku. Już w 2019 roku był jednym z pierwszych powiatów w województwie zachodniopomorskim, które uruchomiły linie komunikacyjne z rządową dopłatą. Wtedy były to trzy połączenia – dziś, po kilku latach konsekwentnej pracy i rozwoju, sieć obejmuje już osiem linii, a ich układ jest coraz lepiej dopasowany do potrzeb mieszkańców.
Co ważne, część połączeń realizowana jest we współpracy z samorządami gminnymi oraz sąsiednimi powiatami, co pozwala jeszcze skuteczniej wykorzystywać środki publiczne i tworzyć spójną ofertę komunikacyjną.
W ramach środków z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych w 2026 roku funkcjonować będą następujące linie:
1. Rakowo – Szczecinek
2. Szczecinek – Radacz – Łubowo – Borne Sulinowo
3. Szczecinek – Spore – Wierzchowo
4. Szczecinek – Wojnowo
5. Szczecinek – Radomyśl – Grzmiąca – Sucha
6. Szczecinek – Juchowo – Mosina – Szczecinek
7. Biały Bór – Porost – Bobolice
8. Biały Bór – Drężno – Szczecinek
Dwie linie – Biały Bór – Bobolice oraz Biały Bór – Szczecinek – realizowane będą w porozumieniu z burmistrzem Białego Boru, a linia Biały Bór – Bobolice dodatkowo współfinansowana będzie przez Gminę Bobolice. W przypadku tej trasy porozumienie podpisał także starosta koszaliński, co oznacza, że Powiat Szczecinecki pełni rolę organizatora publicznego transportu również na obszarze sąsiedniego powiatu.
Fundusz Autobusowy to nie tylko dopłaty do kilometrów – to przede wszystkim realne narzędzie przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu. Dzięki niemu mieszkańcy mniejszych miejscowości zyskują dostęp do usług publicznych, rynku pracy i edukacji, a lokalne społeczności są lepiej połączone z głównymi ośrodkami powiatu.
Piotr Rozmus, Starostwo Powiatowe w Szczecinku
