Nie tylko budynek dworca kolejowego w Szczecinku zyska wkrótce kompletnie nowe oblicze. Niemalże równolegle PKP Polskie Linie Kolejowe przeprowadzać będzie modernizację infrastruktury peronowej, a więc elementów pozostających w majątku spółki.
Ogłosiliśmy przetarg na modernizację peronów na stacji Szczecinek. To już druga, po przystanku Szczecinek Bugno, inwestycja w mieście w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”. Z nowych peronów wygodniej będzie można podróżować w kierunku Szczecina, Piły, Białogardu, Słupska i Chojnic – wyjaśnia Bartosz Pietrzykowski z zespołu prasowego PKP PLK.
Inwestycja w ramach umowy podstawowej zakłada modernizację peronu nr 1 na stacji Szczecinek. Dodatkowo w ramach postępowania przetargowego przewidziane są prawa opcji, umożliwiające poszerzenie zakresu prac o modernizację peronów nr 2 i nr 3 oraz powstanie systemu dynamicznej informacji pasażerskiej.
Wyższe perony ułatwią podróżnym wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Antypoślizgowa nawierzchnia będzie posiadała ścieżki naprowadzające dla osób niewidomych i niedowidzących. Nowe wiaty i ławki zapewnią komfortowe oczekiwanie na pociąg. Bezpieczne podróżowanie po zmroku zapewni energooszczędne oświetlenie LED. Orientację ułatwią tablice z czytelnym oznakowaniem, gabloty i wyświetlacze z rozkładami jazdy i nagłośnienie. Dzięki budowie windy na peronie nr 1 stacja będzie bardziej dostępna dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się.
Warto przypomnieć, że w 2016 roku na stacji za ok. 2,6 mln zł PKP PLK wyremontowało przejście pod torami oraz zamontowało windy na perony nr 2 i 3 i platformę przyschodową na peron nr 1.
Podpisanie umowy z wykonawcą przewidziane jest w marcu br. Zakończenie prac przy peronie nr 1, które będą prowadzone w formule “projektuj i buduj”, planowane jest w IV kwartale 2025 r. W przypadku skorzystania z prawa opcji, zakończenie prac na peronach nr 2 i 3 planowane jest do końca 2026 r. Szacunkowa wartość robót w ramach umowy podstawowej to niespełna 8 mln zł, a wszystkich robót, razem z prawami opcji to ok. 28,5 mln zł.
Od 9 czerwca ubiegłego roku mieszkańcy Szczecinka korzystają już z nowego przystanku Szczecinek Bugno (linia kolejowa nr 404 Szczecinek – Kołobrzeg), który również powstał w ramach tzw. programu przystankowego. Jego budowa kosztowała ok. 2,7 mln zł.
Program przystankowy w województwie zachodniopomorskim
Celem „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025” jest przeciwdziałanie wykluczeniu komunikacyjnemu, promowanie ekologicznych środków transportu oraz wspieranie polskiej gospodarki. Zaplanowane zadania inwestycyjne umożliwią podróżnym dostęp do kolejowej komunikacji wojewódzkiej i międzywojewódzkiej. W skali całego kraju, w ramach Programu Przystankowego, przewidziano budowę lub modernizację 214 przystanków kolejowych. Na ten cel przeznaczono ponad 1 mld zł. Zaplanowano także realizację ponad 100 parkingów przy istniejących i nowo budowanych przystankach. Kwota przeznaczona na budowę parkingów to 88 mln zł.
W województwie zachodniopomorskim projekt przystankowy obejmuje 11 lokalizacji: Koszalin Politechnika, Koszalin Wschodni, Kołobrzeg Ogrody, Kołobrzeg Radzikowo, Świdwin Zamek, Szczecinek Bugno, Recz Pomorski, Łubowo, Złocieniec, Radziszewo i Szczecinek.
